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疫情改变了出行方式:两轮电动车销量大涨 行业公 发布时间:2020-09-14

艾玛科技集团总经理王海菊在接受央视财经采访时表示,艾玛电动自行车销量同比增长60%以上。

NIU。美国宣布2020年第二季度销售约16万辆电动车同比增长61.2%,国内市场同比增长81.0%。

7月20日,当界面记者走访北京向阳区一家绿源电动车店时,碰巧遇到一位顾客,他以2999元的价格购买了一辆电动车。客户说购买电动车主要是为了通勤,骑电动车比坐公交更放心。

这场流行病改变了人们在大都市的旅行方式。

“尤其是6月份北京爆发第二波疫情时,上门的顾客特别多。”北京东五环的这家电动车店虽然小,但是7月19日卖了4辆电动车。

迪雅没有回复interface news关于上半年电动汽车详细销量和目前产能的采访。据央视财经报道,得益于国内外销量的增长,迪雅无锡生产基地今年也扩大了生产线,产能翻了一番。

实习记者|沈

新国标规定,电动自行车最大设计速度不超过25 km/h,整车质量(含电池)不超过55 kg,电机功率不超过400W,电池标称电压不超过48 V.新国标出台后,设定了一定时期的过渡期,允许企业调整生产线,消化库存。

根据迪雅控股(01585.HK)周日发布的业绩预测,预计2020年上半年净利润同比增长不低于90%,主要得益于迪雅电动两轮车销量的增长。

各部门都会对电动自行车进行限制,这也可能会给市场拓展带来一些限制。目前广州、深圳等地会有电动自行车,限制在市区或城市主干道行驶。这种分界引入多年,并没有严格限制电动车还能上路。但是如果有更多的人跟进,严格执行这个政策,对行业的成长会有一定的影响。

中信证券认为,出行消费的南北两极分化一方面增加了豪车品牌市场的渗透率,另一方面中低收入人群更多选择两轮电动车。此外,由于公共卫生事件的影响和外卖行业的扩张,两轮电动车迎来了终端需求高的时期。

销售额相对于市场有所增长,公司的股价翻了一番

这样想的人不在少数。相对于封闭拥挤的公交、地铁,可以在户外骑行的电动自行车在疫情期间是受欢迎的。

北京一家迪雅电动车店的销售人员在界面告诉记者,很多疫情期间买车的人,基本上都是用来卖续航里程50公里、售价2000-3000元的车。

此外,接口新闻还走访了北京新日电动车店和泰利电动车店,销售人员也表示近期销售情况良好。

上海一家销售台铃、欧鸽、哲明等品牌的电动车店营业员告诉记者:“我们在这条街上开了十几年,因为附近的水果店、按摩店、餐厅都因为疫情倒闭了,但我们家一直有顾客。可能是因为出行只是需要,客户不敢坐公交买电动车。”

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