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从南宁电单车治理看善治之道
发布时间:2020-08-31    信息来源:yabo88体育_yabo88app_yabo88下载    浏览次数:

管弦士

据《南国早报》报道,8月24日起,南宁市正式启动电动自行车(简称电单车)“带牌销售”,免去了购车市民往返车管所的奔忙之苦。

停止今年3月底,南宁注册挂号的电单车达350万辆,其中市区287万辆,绝对数量、户均数量都在海内都会中压倒一切。因此,南宁如何治理电单车,备受关注。

这方面,南宁挺争气。曾经,在公安部交管局召开的“依法治理都会门路交通突出问题座谈会”上,主持集会的该局副局长表现:在掩护公民交通权特别是电单车的通行权上,南宁做得最好。

南宁何以获得这么高的评价?回看有关方面的一些举措,不难发现一个治理理念贯串其中。

2002年,南宁市区开始“限摩”。随着时间的推移,“骑在摩托车上的都会”酿成了“骑在电单车上的都会”。如何治理遍布都会的电单车,成为一个没有先例可供参考的重要课题。

2013年,南宁对电单车举行上牌规范化治理。这一举措有两个值得称道的地方,一是所有用度由财政埋单,既不给群众增加经济肩负,又减轻了车主的抵触心理。二是执行自治区公安厅交警总队的划定,允许超标车上牌,使用年限为4年。这是因为,根据国家尺度,南宁其时凌驾98%电单车属于超标车。可是,由于该尺度“太苛刻”,在海内相关协会的申请下,该尺度的部门内容其时处于暂缓实施状况。那么,给超标车一个“暂定”的使用期,是现实选择。

2017年,国家尺度依然没有灰尘落定。自治区交警总队在“4年期限”到来之前做出决议,让超标车的暂时号牌延期使用,待新的国家尺度确定后再另行划定延期期限。南宁迅即落实,让宽大车主不必担忧遭遇措手不及的“突然通知”。

2018年5月15日,调整内容后的电单车新国标公布(2019年4月15日起实施)。当月30日,南宁宣布《电动自行车治理条例(草案征求意见稿)》;2019年12月31日,条例通过;今年5月19日,条例获批(9月1日起施行)。最终,条例依据授权,划定对已注册挂号的超标车实行过渡期治理,可以再开3年。

以上,仅仅是南宁对电单车治理的一个方面。同样值得称道的,另有其在全国缔造性推出的“以学促管”新模式。即该市摒弃许多地方对电单车放任不管、一禁了之、以罚代管等简朴化做法,针对车手往往未经由交安知识学习的情况,在车主给电单车注册上牌或在泛起交通违法行为时,提供多种方式供车主学习交安知识,从而促进规范用车、宁静用车。

南宁对电单车治理的最新行动,是启动“带牌销售”。这一举措,体现了尽可能为市民提供便利的治理思路。

综上可见,南宁在电单车治理上,一个鲜明的理念始终稳定、一直贯串,那就是把治理和服务有机统一起来,最大化地从维护市民正当权益角度去处置惩罚矛盾,从而到达良好的治理效果。

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